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如根据上海地方标准，电动自行车用小密铅酸蓄电池的循环寿命要达350次。这样Pb-Ca合金的缺点就显得尤为**，主要表现在不适合作深放电循环蓄电池的正极板栅材料，再充接受能力较差，易发生早期容量损失，即所谓的无锑效应。


为了提高铅钙合金的铸造性能，并改善电池的深放循环能力，可采用加锡、铝的Pb-Ca-Sn-Al合金。人们对于Pb-Ca-Sn合金的研究占Pb-Ca系列合金研究投入的55%
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研究的热点在于锡对腐蚀膜结构和性能的影响程度有多大；是否存在Sn2＋、Sn3＋进入PbO的晶格而导致PbOx的生成；是否存在歧化反应SnO+PbO=Pb+SnO2；以及寻找较佳的Sn∶Ca及各自含量。

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